«Большую часть своей карьеры я провел здесь, на заводе, и многие люди помогали мне. Я очень ценю предоставленные мне возможности и доверие», — сказал Джим Ванг, менеджер по строительству проекта «Новый головной завод». на Юго-Восточной очистной станции (SEP). 

Проект заменяет устаревшее головное сооружение, отвечающее за начало процесса очистки, удаление мусора (например, детских салфеток) и песка (например, песка) из потока сточных вод и защиту оборудования, расположенного ниже по потоку. Исправная, хорошо функционирующая головная работа имеет решающее значение для эффективной работы SEP. 

На новом заводе Headworks будут использоваться современные эффективные технологии для улучшения процесса очистки и контроля запаха в рамках меньшего и более компактного объекта. «Современные технологии позволяют выполнять ту же работу на меньшей площади», — сказал он. «Новые головные сооружения занимают половину пространства».

Дополнительное пространство позволяет построить новую систему контроля запаха, которая будет более эффективно сдерживать и контролировать запахи. В существующих головных сооружениях при погрузке и выгрузке строительного мусора он находится на открытом воздухе. Новое здание будет полностью закрытым, чтобы удерживать воздух и направлять его через блок управления запахами. 

«Лучше всего улавливать запахи до того, как они попадут на улицу», — сказал Ван. «Люди, которые живут поблизости, заслуживают этого. Это они пострадали».

Расположенный в районе Бэйвью, Ван провел большую часть своей карьеры на этой очистной станции. «Я работал над различными компонентами и процессами, — сказал Ван, — и все это время единственной общей заботой сообщества была борьба с запахами».

Забота — это ключ

Ван иммигрировал в США из Вьетнама, когда ему было десять лет, и он не говорил по-английски. Его семья много переезжала и в конце концов поселилась в Западном Пало-Альто, в районе, граничащем с Восточным Пало-Альто.

«Наш дом находился буквально на границе обоих городов, — сказал Ван. Он учился в престижной начальной школе в Пало-Альто, а затем в средней и старшей школе в Ист-Сайде, что открыло ему глаза на неравенство в маргинализированных сообществах. 

 «Ребенком из изолированной семьи я познакомился с разными мирами», — размышлял он. «Я благодарен, что у меня был тот опыт, который помог мне быть менее изолированным и научиться состраданию к людям с разным прошлым».

Он несколько раз менял школу, прежде чем окончил школу и поступил в Государственный университет Сан-Франциско. Будучи старшим, Ван был нанят Департаментом общественных работ в качестве стажера. 

«Я работал в инженерном отделе. Они просто бросили меня на рассмотрение спецификаций проекта и заявок на строительство. Я подумал: «Что это такое и зачем я это читаю?», — засмеялся он.  

Этот опыт многому его научил. «Именно там я научился смотреть на проекты не только с инженерной точки зрения. Я и не подозревал, что это будет мой первый шаг в управлении строительством».

Ван получил диплом инженера-механика в 1992 году. Он объяснил свой успех на этой первой работе терпением своего начальника. «Он доверял мне и потратил энергию, чтобы научить меня. Он помог мне исправить мои ошибки». 

Его руководитель стал для него наставником, и, «поскольку он сделал это для меня, — сказал Ван, — я продолжаю делать это здесь. Когда люди добиваются успеха, это важно не только для них лично, но и для всего проекта».

Ведение важного проекта для Сан-Франциско

В качестве менеджера по строительству Ван наблюдает за сложным планом строительства самого сложного проекта в SEP. 

Проект New Headworks Facility сталкивается с уникальными проблемами. Поскольку SEP очищает 80% сточных и ливневых вод Сан-Франциско, он должен продолжать работать во время строительства. Ван отвечает за координацию с соседними проектами SEP, организацию сноса старых и строительство новых объектов в пределах ограниченного пространства первоначальной площади, обеспечивая при этом, чтобы строительство не прерывало работу.

Это делает его самым сложным проектом завода и высокими ставками для инфраструктуры SFPUC. Строительство ведется уже пять лет, и, хотя большая часть строительных работ на объекте уже завершена, окончательное завершение ожидается в 2024 году.

В дополнение к передовым средствам контроля запаха после завершения строительства современное оборудование повысит сейсмическую надежность, обеспечит эксплуатационную гибкость и улучшит удаление песка; что поможет обеспечить бесперебойную работу остальных процессов на заводе.

Этот проект является частью общей Программы улучшения канализационной системы (SSIP), многомиллиардной инвестиции в обновление и модернизацию критической канализационной инфраструктуры Сан-Франциско с использованием новых технологий для улучшения работы, уменьшения запахов, лучшего управления ливневыми стоками и защиты от климатических воздействий. , как повышение уровня моря.