Aquellos que han experimentado la costa occidental de San Francisco estarán de acuerdo: Ocean Beach es un tesoro comunitario. Pero también es un entorno desafiante, afectado por olas impulsadas por tormentas y que sufre la erosión de los acantilados costeros inducida por el clima. Al sur de Sloat Boulevard, la erosión también ha socavado y dañado los estacionamientos de las playas, las instalaciones de drenaje de aguas pluviales y la propia Gran Carretera. Las tormentas continúan amenazando la infraestructura crítica de aguas residuales y limitando el acceso público a la costa y las oportunidades recreativas.
En South Ocean Beach, la erosión costera está amenazando el componente más marino del sistema de alcantarillado combinado de la SFPUC: el túnel del lago Merced, una tubería de catorce pies de diámetro ubicada debajo de la Gran Carretera. Con el aumento del nivel del mar y tormentas más intensas, se espera que la erosión empeore, lo que amplifica la urgencia de proteger la infraestructura costera, los hábitats y la playa misma.
Adaptarse al entorno cambiante
El proyecto Ocean Beach es el primer gran proyecto de adaptación al cambio climático en San Francisco. Cuando esté completo, creará más de una milla de nuevo sendero junto al mar; mejorar el acceso costero, la recreación y el hábitat en South Ocean Beach; y proteger la vital infraestructura pública de aguas residuales y agua reciclada.
Los elementos del proyecto incluyen la construcción de un malecón enterrado para proteger una estación de bombeo y la nueva instalación de agua reciclada. Otros elementos incluyen desviar el tráfico de la Gran Autopista en Sloat Boulevard lejos de la parte más estrecha de la playa, construir un sendero público de usos múltiples con vistas panorámicas del Océano Pacífico donde ahora se encuentra la carretera y mejorar la salud de la playa mediante el reemplazo de arena.
"Estas mejoras a largo plazo protegerán la infraestructura vital de aguas residuales en riesgo", afirma Anna M. Roche, directora de proyecto del Proyecto de Adaptación al Cambio Climático de Ocean Beach de la SFPUC, "pero igualmente importante, este proyecto ofrece una oportunidad para que la ciudad mejore drásticamente la infraestructura pública". uso y accesibilidad a lo largo de la Gran Carretera al sur de Sloat Boulevard”.
Las mejoras propuestas incluyen la construcción de un sendero de usos múltiples, una escalera de acceso a la playa, un estacionamiento de acceso costero y baños públicos. El cronograma actual estima que la construcción comenzará a fines de 2024 y durará cuatro años.
Guiados por el Plan Maestro de Ocean BeachEl diseño del Proyecto Ocean Beach se guía por conceptos de gestión costera recomendados por el Plan Maestro de Ocean Beach, una visión colaborativa para la costa occidental de San Francisco, liderada por la Asociación de Investigación Urbana y Planificación del Área de la Bahía de San Francisco (SPUR), que reunió a miembros de la comunidad, agencias de la ciudad, el Zoológico de San Francisco, la Comisión Costera de California, el Servicio de Parques Nacionales y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército.
El Plan Maestro presenta seis medidas clave organizadas por alcance geográfico y diseñadas para implementarse de forma incremental durante un período de décadas. Este proyecto se centra en South Ocean Beach e incluye dos de los seis movimientos clave: la eliminación de la Gran Carretera entre los bulevares Sloat y Skyline, y en su lugar construir un sistema de acceso, restauración y protección costera multipropósito.
Grandes hitos por delante
2023 es un año crucial. En septiembre, a la certificación de la Comisión de Planificación de SF del Informe Final de Impacto Ambiental le siguió la aprobación del proyecto por parte de la Comisión SFPUC el 10 de octubre de 2023. A finales de 2023 y principios de 2024, se pedirá a la Junta de Supervisores que tome medidas para cerrar el Great Autopista entre los bulevares Sloat y Skyline, lo que permitirá que el proyecto continúe con la implementación de los cambios a continuación durante los próximos años.
Los objetivos y componentes específicos del proyecto incluyen:
- Proteger la infraestructura crítica:
- Contém umaConstruir un muro enterrado para proteger la infraestructura de aguas residuales y las instalaciones de agua reciclada de la erosión costera y cubrirlo con arena cada año, según sea necesario, para mantener una playa más amplia.
- Preservar y mejorar el acceso, la recreación y el hábitat costeros:
- Construir un sendero de usos múltiples, una escalera de acceso a la playa, baños y completar las mejoras de acceso de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) a lo largo de Ocean Beach al norte de Sloat Boulevard;
- Retire los revestimientos y los escombros colocados previamente para reducir la erosión, remodele el acantilado para aumentar el área de espacio abierto accesible y plante vegetación nativa.
- Continúe alimentando la playa (reposición de arena) según sea necesario.
- Implementar cambios en las carreteras, la seguridad y el estacionamiento:
- Redirigir el tráfico de la Gran Autopista lejos de la playa entre los bulevares Sloat y Skyline
- Mejorar las intersecciones adyacentes: Mejorar las intersecciones en Great Highway y los bulevares Sloat y Skyline para facilitar los cambios en los patrones de viaje resultantes del cierre de esta sección de Great Highway. La SFMTA está planeando mejoras adicionales en la intersección de Sloat y Skyline y a lo largo de Sloat Boulevard.
- Estacionamiento: Construir un nuevo estacionamiento con aproximadamente 60 espacios de estacionamiento cerca del extremo sur del sendero de usos múltiples del proyecto (cerca de la intersección de Skyline Boulevard/Great Highway). Se eliminará el estacionamiento de 35 espacios en Great Highway y Sloat Boulevard.
- Adicional: Redirigir la escala y el giro del autobús Muni 23 Monterey, reconfigurar la entrada del estacionamiento del Zoológico de San Francisco para garantizar un acceso sin problemas y mantener una vía de servicio a las instalaciones de SFPUC.